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    軌(gui)道(dao)式集裝ba)涿攀狡鷸鞀 劭謨茫┘蚪/div>
           軌(gui)道(dao)式集裝ba)涿攀狡鷸鞀饕 紗da)車(che)運行機構(gou) ,小車(che),門架、吊(diao)具、電(dian)氣房(fang)、司機室、扶(fu)梯平台和供(gong)電(dian)及an)縉饗低(di)車(che)茸槌cheng)。 主要結構(gou)采(cai)用箱型結構(gou)geng)吊(diao)具在水平面內微轉±5°,方(fang)便(bian)精準對(dui)位。門機設置了高(gao)度(du)限位裝ba)茫 起升機構(gou)gou)chao)負(fu)荷限制器、大(da)小車(che)錨定(ding)裝ba)謾 da)小車(che)緩沖(chong)裝ba)謾 fang)風(feng)裝ba)眉捌(ba)淥ge)種安(an)全限位保(bao)護裝ba)謾 集裝ba)渥ㄓ妹諾diao)具有吊(diao)具柔性著箱功(gong)能、大(da)車(che)智能糾偏功(gong)能,可進行20’/40’國際標準集裝ba)淶de)裝ba)丁(ding)  思岸(an)遜fang)等(deng)作業dai)

           主要用于集裝ba)渥靶(ba)蹲(dun)饕擔(dan) 部(bu)梢耘浯dai)吊(diao)鉤(gou)che)崍航屑踴醯diao)裝bai)饕怠(dai)

           電(dian)氣系di)巢(chao)cai)用PLC進行邏輯控制,利用DP總線方(fang)式進行數據通信, 通過交流變頻dao)星dong),並(bing)帶(dai)有中文故(gu)障顯示系di) 設備(bei)帶(dai)有起重機狀ci) 嗖ce)和管(guan)理系di)常(chang)MS系di)常(chang)┌cai)用有線或無線以太網傳(chuan)輸方(fang)式, 將起重機設備(bei)在運行過程中的(de)各(ge)種實deng)筆(bi)薟cai)集到(dao)CMS管(guan)理 系di)持(chi)校 bing)將采(cai)集的(de)設備(bei)運行數據、故(gu)障連鎖信息、工(gong)作狀ci) deng)信息進行處(chu)理、儲(chu)存(cun); 通過動(dong)態直bei)鄣de)界面,來chui)從(cong)稱(chen)鷸厴璞bei)運行及ao) de)狀ci)   gong)故(gu)障發(fa)生時bei)腦諳 gu)障 及輔(fu)助功(gong)能,實di)質菘獾de)備(bei)份(fen)與歷史fan)cha)詢。集裝ba)淞諾diao)驅動(dong)系di)巢(chao)cai)用重載變頻deng)璞bei)和結合控制算法(fa)。
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